Ինչ-որ բան, որ դուք պետք է իմանաք օդի հոսքի սենսորի մասին

Սահմանում

Օդի հոսքի սենսորը, որը նաև հայտնի է որպես օդի հոսքաչափ, EFI շարժիչի հիմնական սենսորներից մեկն է:Այն ներշնչված օդի հոսքը վերածում է էլեկտրական ազդանշանի և ուղարկում էլեկտրոնային կառավարման միավոր (ECU):Սենսոր, որը չափում է օդի հոսքը դեպի շարժիչ՝ որպես վառելիքի ներարկումը որոշելու հիմնական ազդանշաններից մեկը:

Տիպ

Էլեկտրոնային կառավարվող բենզինի ներարկման համակարգերի համար կան օդի հոսքի տվիչների բազմաթիվ տեսակներ:Օդի հոսքի ընդհանուր սենսորները ըստ կառուցվածքի տեսակի կարող են դասակարգվել սայրի (թևի ափսեի), չափման միջուկի տիպի, տաք ճառագայթի տեսակի, տաք ֆիլմի տեսակի, Կարման ոլորման տեսակի և այլնի:

Հայտնաբերման մեթոդ

Սայրտիպ (թևի ափսետեսակ) օդի հոսքսենսոր

1. Չափել դիմադրության արժեքը

Նախ, անջատեք բռնկման անջատիչը, անջատեք մարտկոցի հոսանքի լարը, այնուհետև անջատեք թևի տիպի օդի հոսքի սենսորի մետաղալարերի միակցիչը:Օգտագործեք մուլտիմետր՝ տերմինալների միջև դիմադրությունը չափելու համար:Դիմադրության արժեքը պետք է համապատասխանի ստանդարտ արժեքին:Հակառակ դեպքում օդի հոսքի սենսորը վնասված է և պետք է փոխարինվի:

2. Չափել լարման արժեքը

Նախ միացրեք օդի հոսքի սենսորի մուտքի միակցիչը, այնուհետև միացրեք բռնկման անջատիչը «ON» հանդերձում և օգտագործեք մուլտիմետր VC և E2 տերմինալների և VS և E2 տերմինալների միջև լարումը չափելու համար:Չափման արդյունքը պետք է համապատասխանի ստանդարտ արժեքին:Եթե ​​ոչ, ապա օդի հոսքի սենսորը վնասված է և պետք է փոխարինվի:

3. Աշխատանքային ելքային ազդանշանի չափում

Անջատեք ներարկիչի ամրագոտին, միացրեք շարժիչը կամ օգտագործեք միայն մեկնարկիչը շարժիչը պտտելու համար և օգտագործեք մուլտիմետր VS և E2 տերմինալների միջև լարումը չափելու համար:Լարումը պետք է նվազի, քանի որ սայրի բացվածքը աստիճանաբար մեծանում է:Եթե ​​ոչ, դա նշանակում է օդ:Հոսքաչափը վնասված է և պետք է փոխարինվի:

Կարման ոլորման տեսակըօդի հոսքի սենսոր

1. Չափել դիմադրության արժեքը

Նախ, անջատեք բոցավառման անջատիչը, անջատեք մարտկոցի հոսանքի լարը, այնուհետև անջատեք օդի հոսքաչափի մետաղալարային միակցիչը:Օդի հոսքաչափի THA և E2 տերմինալների միջև դիմադրությունը չափելու համար օգտագործեք մուլտիմետր:Չափված արժեքը պետք է համապատասխանի ստանդարտ արժեքին:Եթե ​​ոչ, ապա օդի հոսքաչափը վնասված է և պետք է փոխարինվի:

2. Չափել լարման արժեքը

Սկզբում միացրեք օդի հոսքի հաշվիչի մուտքային միակցիչը, այնուհետև բռնկման անջատիչը միացրեք «ON» դիրքին և օգտագործեք մուլտիմետրը՝ աղյուսակում թվարկված տերմինալների միջև լարման արժեքները ստուգելու համար:Այն պետք է համապատասխանի ստանդարտ արժեքի պահանջներին:Հակառակ դեպքում օդի հոսքաչափը վնասված է և պետք է փոխարինվի:

3. Աշխատանքային ելքային ազդանշանի չափում

Անջատեք ներարկիչի ամրագոտին, միացրեք շարժիչը կամ օգտագործեք միայն մեկնարկիչը՝ շարժիչը գործարկելու համար և օգտագործեք օսցիլոսկոպ՝ E1 տերմինալի և KS տերմինալի միջև զարկերակը չափելու համար:Պետք է լինի ստանդարտ իմպուլսային ալիքի ձև, հակառակ դեպքում օդի հոսքաչափը վնասված է և պետք է փոխարինվի:

Թեժfեղանակտեսակի օդի հոսքի սենսոր

1. Անջատեք բռնկման անջատիչը, անջատեք օդի հոսքաչափի մուտքային միակցիչը և օգտագործեք մուլտիմետր՝ մեքենայի մարմնի 3-րդ տերմինալի և հողակցման կետի միջև դիմադրությունը չափելու համար:Այն պետք է լինի 0Ω:

2. Բոցավառման անջատիչը միացրեք «ON» և օգտագործեք մուլտիմետր՝ օդի հոսքաչափի 2-րդ և 3-րդ տերմինալների միջև լարումը չափելու համար:Այն պետք է լինի մարտկոցի լարումը:Եթե ​​չկա լարում կամ ընթերցման շեղումը չափազանց մեծ է, ստուգեք միացումը:Ստուգեք, թե արդյոք 4 և 3 տերմինալների միջև լարումը պետք է լինի մոտ 5 Վ, հակառակ դեպքում դա նշանակում է, որ խնդիր կա ECU-ի և օդի հոսքի սենսորի կամ ECU-ի միջև մալուխի հետ:Եթե ​​կանգ առնելիս ստատիկ քամի է, ստուգեք, որ թիվ 2 տերմինալի վերգետնյա լարումը մոտ 14 Վ է, հակառակ դեպքում դա նշանակում է, որ օդի հոսքաչափի և վառելիքի պոմպի ռելեի միջև շղթան անսարք է:Թիվ 3 և 5 տերմինալների միջև լարումը պետք է լինի մոտ 1,4 Վ, երբ բեռ չկա:Քանի որ շարժիչի արագությունը մեծանում է, երկու ծայրերում լարումը պետք է շարունակի բարձրանալ, իսկ առավելագույն արժեքը մոտ 2,5 Վ է, հակառակ դեպքում օդի հոսքաչափը պետք է փոխարինվի:

3. Անջատեք բռնկման անջատիչը և հեռացրեք օդի հոսքաչափը:Երբ քամի չկա, 3-րդ և 5-րդ տերմինալների միջև լարումը պետք է լինի մոտ 1,5 Վ:Օդի հոսքաչափի մուտքի մոտ սառը քամի փչելու համար օգտագործեք փչակ, այնուհետև դանդաղ շարժեք փչակը հետ:Քանի որ հեռավորությունը մեծանում է, 3-րդ և 5-րդ տերմինալների միջև լարման արժեքը պետք է աստիճանաբար նվազի, հակառակ դեպքում օդի հոսքը պետք է փոխարինվի հաշվելով:

Հուսով եմ, որ օդի հոսքի սենսորի մասին մեր տարածած համապատասխան տեղեկատվությունը կարող է օգնել բոլորին:Ցանկացած հետաքրքրություն, դիմեք VW օդի հոսքի սենսորների մեր արտադրողին:

Հեռ.՝ +86-15868796452 ​​Էլ.փոստ՝ sales1@yasenparts.com